Pärast ligi kaks nädalat kestnud turu stagnatsiooni on toorikute eksport Ukrainast ja Venemaalt tasapisi taastumas, eelmisel nädalal algas eksport Filipiinidele, Taiwanile, Egiptusesse ja Türki.
Mõned EL-i riigid, eelkõige Ühendkuningriik, on kehtestanud piirangud Venemaalt nende sadamatesse sisenevatele laevadele, mis on seni muutnud Venemaa terase Euroopasse eksportimise suures osas võimatuks, kuid Lähis-Ida, Aafrika ja enamik Aasia riike pole seda selgesõnaliselt keelanud.
Kuid võrreldes konfliktieelse ajaga on ostjad nüüd rohkem kaldunud sõlmima CIF-lepinguid eksportijatega, mis tähendab, et saatmis- ja tarnekindlustuse kannab müüja.Märtsi alguses, kui olukord oli pingeline, suudeti Mustalt merelt saadetisi kindlustada vähe ning enamik laevaliine lõpetas Mustalt merelt vedamise.See tähendab, et Venemaa eksportijad on väga konkurentsivõimelised, kui suudavad tagada stabiilse tarneteenuse.Mõned saadetised Kaug-Ida sadamatest olid aga veel eelmise nädala alguses FOB-hindades lepingud, arvestades, et Kaug-Ida sadamad on praegu suhteliselt stabiilsed.
Eelmisel nädalavahetusel oli Venemaa hariliku kangi CIF-hind Türki 850-860 $/t cfr ning selle nädala pakkumine teistele piirkondadele tõsteti olenevalt sihtkohast 860-900 $/t cfr.Tavalise tooriku FOB-hind Kaug-Ida sadamas on umbes 780 $/t FOB.
Postitusaeg: 15. märts 2022